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P0000YDB [체크아웃] BMW F87 M2 컴페티션 카본 파츠 패키지
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상품명 [체크아웃] BMW F87 M2 컴페티션 카본 파츠 패키지
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# 키워드

BMW F87 M2

컴페티션 카본 파츠 패키지

키드니그릴 라인

휀다 사이드벤트

사이드미러

프론트립

사이드스컷

리얼 카본


​어댐 파츠에는 여러 가지 아이템이 있습니다. 모두의 공통점이라면 안정적인 고속주행을 가능하게 하는 기능적 아이템이라는 점이겠죠. 그 중 프론트립은 차체 전면부의 그릴 아래에 위치하게 됩니다. 프론트립은 드레스업 효과도 주지만 그에 못지 않게 기능성을 가진 제품입니다. 오늘은 여기에 그치지 않고 M2의 컴페티션 카본 파츠 패키지를 완성해보고자 합니다. 에어댐기능이 있는 프론트립과 사이드스컷을 비롯해, 키드니그릴 라인으로 컴페티션 특유의 그릴 쉐입을 만들어줍니다. 또 빠질 수 없는 카본 사이드미러와 휀다 부근의 사이드벤트 악세사리까지 모두 리얼 카본으로 완성해보겠습니다. 사이드스컷과 프론트립은 특히 양측의 끝부분에도 단차가 없도록 장착되는 것이 중요한 포인트입니다. M2 컴페티션 카본 패키지로 완성된 모습이 벌써 기대되는 오늘의 시공, 바로 소개합니다.



오늘 컴페티션 카본 파츠 패키지 시공을 하기 위해 리우파츠 오토모티브를 찾아 준 BMW F87 M2 차량입니다.


카본 키드니그릴 라인



 

 


시공 전

시공 전 M2의 키드니그릴입니다. 사진에서 확인할 수 있듯이 다른 BMW 차량과 다른 모양의 키드니그릴을 확인할 수 있습니다. 키드니그릴 컬러는 블랙 유광제품으로 이제 리얼 카본 소재의 키드니그릴 라인으로 꾸며줍니다.




 

 

 


카본 키드니그릴 라인

시공에 사용 될 리얼카본의 키드니그릴 라인 제품입니다. 키드니그릴 전체를 교체하지 않고도 카본으로 교체한 느낌을 줄 수 있습니다. 이제 시공 후의 모습을 확인해보겠습니다.





 

 

 

 


시공 후 - 카본 키드니그릴 라인

간단한 프레임을 장착하여 키드니그릴을 리얼카본으로 드레스업 한 모습입니다. M2 전용으로 제작되었으므로 단차가 거의 없어 안정적으로 작업되었습니다. 이제 나머지 파츠들도 리얼카본으로 교체하여 통일성을 높여주겠습니다.


카본 사이드미러




 

 

 


시공 전

시공 전 사이드 미러의 모습입니다. 시공 차량의 외장재 컬러와 동일한 기본 미러입니다. M타입 미러로 시공이 들어가면 어떤 변화가 생길지 궁금해집니다. 이제 순정의 사이드 미러를 리얼카본 소재의 M타입 뿔미러로 교체해봅니다.




 

 

 


카본 M 사이드미러

오늘 시공에 사용될 M2 전용 카본 사이드미러 입니다. 다들 잘 아시다시피 M미러는 일명 뿔미러라 불리우며 엣지 있는 모습이 특징적입니다. 오늘은 M2 차량에 리얼 카본 소재의 뿔미러를 장착해보겠습니다.




 

 

 


시공 후 - 카본 사이드미러

기존에 장착되어 있던 순정 사이드미러 역시 쉐입은 뿔미러였지만 차체와 동일한 화이트컬러로 아쉬운 점이 있었습니다. 리얼카본 소재의 사이드미러로 교체해주니 차량을 전체적으로 보았을 때 특별한 포인트 파츠 역할을 톡톡히 해줍니다. 시공은 완벽하게 1:1 교체로 이루어집니다. 섬세한 작업인 만큼 숙련된 노하우가 필요합니다. 시공 후 BMW만의 고유한 이미지를 한층 고양시키는 결과물을 보여줍니다.


카본 휀다 사이드벤트



차량의 사이드미러 하단부와 휠 뒷편으로 위치한 사이드벤트입니다. 시공 전 휀다의 사이드벤트는 아무런 장식이 되어있지 않습니다. 하지만 이 부분을 잘 활용하면 다른 차와 차별성을 줄 수 있는 악세서리 포인트가 될 수 있습니다.




 

 

 


카본 휀다 사이드벤트

이제 사이드벤트 악세사리도 카본으로 교체해보려합니다. 위의 사진이 카본 패키지에 포함 된 M2 전용 휀다 사이드벤트 악세사리입니다. 작은 부분이지만 교체한 후의 완성도가 한층 높아집니다.



 

 

 

 


시공 후 - 카본 휀다 사이드벤트

시공 후 사진처럼 휀다 사이드벤트 부분에 카본 재질의 부착식 악세사리를 시공해줍니다. 간단한 악세사리이지만, 상단부에 M로고가 함께 있어 작지만 눈길을 끌 수 있는 포인트가 됩니다. 본 악세사리는 3M 테이프 부착식 제품이기 때문에 시공 과정도 위험하지 않아 전문 장착자가 아니어도 충분히 diy 가능한 제품입니다.


카본 프론트립


 


시공 전

시공 전의 차량의 전면부입니다. 차량은 위 사진과같이 전면부 그릴이 장식되어 있습니다. 에어댐 파츠는 차량에서 공기의 흐름을 바꿔주는 모든 부분을 일컫는 용어입니다. 동시에 외형적으로 차량의 분위기를 바꿀 수 있는 파츠로 두터운 매니아층을 둔 부품들이기도 하죠. 많이 알려진 에어로파츠들로는 리어 스포일러, 프론트립, 사이드스컷 등이 있겠습니다. 오늘은 그 중 단연 인기 시공이라고 할 수 있는 프론트립 시공을 소개하려합니다.



 

 


카본 프론트립

프론트립은 카본 소재로 작업했습니다. 카본은 카본 특유의 입체감과 스포티한 모습이 잘 구현된 질 좋은 카본 파츠로 차량의 분위기를 확실하게 변화되었습니다. 프론트립은 제품에 단차가 있으면 유독 눈의 띄는 파츠입니다. 아래 사진은 시공 후의 모습입니다. 제품의 모서리 굴곡이 차체와 동일한 각도로 장착되어야하며, 양측의 끝부분에도 단차가 없도록 마무리되었습니다.



 

 

 

 


시공 후 - 카본 프론트립


카본 사이드스컷


 


시공 전

에어로파츠로서 사이드스커트(Side Skirt)의 기능은 무엇일까요? 대개 사이드스컷은 모양을 위해 장착한다고 생각하기 쉽지만 차량 측면부로 흐르는 공기의 흐름과 하부로 흐르는 공기의 간섭을 제어해주며 리어 펜더에 장착된 에어덕트로 공기를 유도해 냉각성능을 돕는 기능을 합니다. 이런 기능 뿐 아니라 장식적 효과도 큰 에어로파츠인데요, 장착 시 지면과 차체의 간격을 줄여 더 스포티한 느낌을 주기 때문입니다.



 

 


카본 사이드스컷

위 사진은 오늘 사이드스컷 장착에 사용될 리얼 카본 제품을 촬영한 것입니다. 다른 카본 파츠들과 마찬가지로 M2 전용으로 제작되었기 때문에 차체에 장착 후 안정성을 기대해도 좋습니다. 이제 장착해보겠습니다.



 

 

 


시공 후 - 카본 사이드스컷

이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 기대한대로 M2의 스포티즘과 카본 에어로파츠의 조화가 아름답습니다. 사이드스컷을 리얼카본으로 장착하여 시공 후의 견고함은 물론 고급스러움까지 업그레이드 되었습니다. 시공 과정은 기본적으로 부착 부위를 세정한 후에 마스킹 처리를 하여 섬세하게 위치 조정을 하기 때문에 조금의 단차도 없이 작업됩니다. 간편한 부착식 작업이지만 차체와 일체감 있도록 견고하게 시공해야합니다. 그 점에서 기술자들의 노하우가 큰 역할을 한다는 점은 더 강조해도 지나치지 않습니다.


맺는 글

BMW M2 컴페티션 리얼 카본 파츠 패키지 시공이 완료되었습니다. 시공 차량이 리얼 카본의 프론트립, 사이드스컷 시공으로 한층 파워풀하고 강인한 이미지로 업그레이드 되었습니다. 동시에 BMW다운 분위기가 한층 스포티하고 세련돼 보입니다. 에어댐파츠 시공을 할 때는 사용하는 파츠의 퀄리티는 기본이고 장착자의 기술이 매우 중요합니다. 또한 에어댐파츠와의 통일성을 위해 익스테리어에 포인트가 되는 파츠들을 리얼 카본으로 교체하여 한층 완성도 높은 카본 패키지 시공이 되었습니다. 꼼꼼하고 섬세한 작업으로 완성도를 높이는 에어댐파츠 시공, BMW M2만의 특권이라 할 수 있는 컴페티션 카본 파츠 패키지 시공이었습니다. 마지막으로 시공 전과 후의 모습을 비교해드리며 마무리하겠습니다.




 

 

 


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